JR西日本　223系

JR西日本の近郊用新型電車として、223系がデビューした。223系は、大阪環状線エリアと関西空港を結ぶ“関空快速”として使用されるため、221系の転換式クロスシートを踏襲しつつも、2&1配列とし、一人掛け座席には大型旅行カバンを固定するベルトを装備、さらには転換式シートの脚部をなくし足元スペースを広くする、などの方法で、通路幅を広く確保している。また、前面形状は221系を踏まえたスタイルだが、ステンレスボディとなったことも特徴の1つと言えるだろう。

223系の機構面における特徴と車両編成

223系の主要機器は、281系と同様のVVVFインバータ制御を採用し、主電動機の出力は180kWとなっている。編成は、2M4Tの6両編成と、1M1Tの2両編成の構成で、最長8両編成で運転されている。

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