JR九州　783系（ハイパーサルーン）

JR発足後の88年、JR各社に先駆けてデビューした最初の新型特急電車が783系・ハイパーサルーンだ。その後、787系の登場によって、豪華さという面では後れを取る形となったが、94年～96年にかけてのリニューアル改造によって、787系との格差の是正が図られた。2000年には“かもめ”に使われていた編成の一部が、“みどり”と“ハウステンボス”用へと転用されたが、この時に中間車の貫通型先頭車化をはじめとする、第二次リニューアル改造が実施された。

第二次リニューアル改造で大きく変わったハイパーサルーン

2000年の第二次リニューアル改造によって、783系に大幅な変更が加えられた。その一例として、中間車・一部流線型先頭車の貫通型先頭車への改造や、ハウステンボス用車両の車体塗装の変更やエンブレムの取付といった点が挙げられる。

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