JR四国　8000系

93年3月に予讃線・新居浜～今治間の電化運転が開始されたが、この時にJR四国初となる特急電車8000系の運転も開始された。8000系は2000系と同様の制御付き振り子装置を採用し、最高速度が160km/hにも達する駿足なランナーだ。主回路にはVVVFインバータ制御を採用し、1基あたり200kWの電動機を個別に制御している。また、振り子装置の搭載に合わせて、従来の屋根上固定式のパンタグラフではなく、台車枠とワイヤーロープを固定するダンパ付きパンタグラフを搭載している。

ゆったりとしたシートと客室

グリーン車は、大型バケットシートのゆったりとした2＆1配列の座席で、普通車はフリーストッパー式リクライニングシートの2＆2配列の座席となっている。ゆったりとした快適な乗り心地が味わえるだろう。